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QUECLINK QL-GV300W WCDMA/GSM – Mehrere Schnittstellen – Unterstützt diverses Zubehör, CAN-Adapter und Sensoren – Flottenmanageme
QL-GV300W
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WCDMA/GSM – Mehrere Schnittstellen – Unterstützt diverses Zubehör, CAN-Adapter und Sensoren – Flottenmanagement, Kühlkette und Transportüberwachung
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WCDMA/GSM – Mehrere Schnittstellen – Unterstützt diverses Zubehör, CAN-Adapter und Sensoren – Flottenmanagement, Kühlkette und Transportüberwachung
Der GV300W verfügt über WCDMA/3G. Er bietet Flexibilität und Leistungsfähigkeit für den Einsatz in einer Vielzahl von Anwendungen zur Flottenverwaltung von schweren Lkw und Pkw. Sein Sortiment an vorintegriertem Zubehör ermöglicht das Erfassen von CAN-Parametern, das Auslesen von Sensorinformationen über seinen RS232-Port oder die Erweiterung seiner E/A über Expander.
- Queclink
- WCDMA/GSM
- Mehrere Schnittstellen
- Unterstützt diverses Zubehör, CAN-Adapter und Sensoren
- Flottenmanagement, Kühlkette und Transportüberwachung
SPEZIFIKATIONEN:
| Marke | Queclink |
| Modell | GV300W |
| Installation | Anschluss an die interne Fahrzeugverkabelung |
| Frequenz | GSM: 850 / 900 / 1800 / 1900 MHz Kompatibel mit GSM Phase 2/2+ -Klasse 4 (2W @ 850/900 MHz) -Klasse 1 (1W @ 1800/1900 MHz) |
| GPRS | GPRS Multislot Klasse 12 (standardmäßig 10) GPRS Mobilstation Klasse B |
| UMTS-Frequenz | UMTS 850 / 1900 / 2100 MHz UMTS Klasse 3 (0.25W@ 850 / 1900 / 2100 MHz) |
| HSPA-Datenübertragung | HSDPA: Maximal 3.6Mbps (DL) WCDMA: Maximal 384Kbps (DL)/ Max 384Kbps (UL) |
| GNSS-Empfängertyp | u-blox GNSS-Empfänger (All-in-One) |
| GNSS-Empfindlichkeit | Autonom: -147 dBm Warmstart: -156 dBm Wiederverbindung: -160 dBm Tracking: -162 dBm |
| Positionsgenauigkeit (CEP) | Autonom: < 2.5m |
| TTFF (freies Feld) | Kaltstart: ca. 27s Letzter Start: ca. 27s Warmstart: ca. 1s |
| Abmessungen | 80(L) x 49(B) x 26(H) |
| Gewicht | 72g |
| Batterie | Lithium-Polymer 250 mAh |
| Betriebsspannung | 8V bis 32V DC |
| Betriebstemperatur | -30°C ~ +70°C -40 ~ +70 für Lagerung |
| Nachrichtenpuffer | Bis zu 10.000 Nachrichten |
| Digitale Eingänge | 1 positiver Digitaleingang zur Zündungserkennung 2 negative Digitaleingänge für allgemeine Nutzung |
| Konfigurierbarer Eingang | 1 spezieller Eingang, konfigurierbar als negativer Digitaleingang oder analoger Eingang (0V-16V) |
| Analoge Eingänge | 1 analoger Eingang (0.3V-16V) |
| Digitale Ausgänge | 2 digitale Ausgänge, Open-Collector/Open-Drain, maximaler Ausgangsstrom 150 mA |
| Digitale Ausgänge (Latched) | 1 digitaler Ausgang mit internem Haltekreis, Open-Collector/Open-Drain, maximaler Ausgangsstrom 150 mA |
| Serieller Port | 1 RS232-Seriellport an einem 16-poligen Molex-Stecker für externe Geräte (Unterstützung des GARMIN-Protokolls) |
| Zwei-Wege-Audio-Schnittstelle | 1 differentieller Ausgang 1 Single-Ended-Eingang |
| GSM-Antenne | Nur intern |
| GNSS-Antenne | Interne Antenne und optionale externe Antenne |
| LED-Anzeigen | CEL, GNSS, PWR |
| Mini-USB-Schnittstelle | Für Update und Konfiguration |
| Übertragungsprotokoll | TCP, UDP, SMS |
| Programmierbarer Bericht | Meldet den Gerätestatus und die Position basierend auf Distanzparametern, voreingestellten Zeitintervallen, Kilometerstand oder einer Kombination daraus. |
| Geo-Fence | Alarm basierend auf Geofences und dem Parken; Es können bis zu 20 geografische Zäune definiert werden |
| Batteriebericht | Alarm bei niedrigem Batteriestand |
| Einschaltbericht | Meldet, wenn das Gerät eingeschaltet wird |
| Abschleppalarm | Abschleppalarm aktiv, wenn das Fahrzeug ausgeschaltet ist |
| Alarm bei Trennung der GNSS-Antenne | Alarm, wenn die externe GPS-Antenne getrennt wird |
| Fahrerverhalten | Erkennung aggressiven Fahrverhaltens, einschließlich starken Bremsens, starker Beschleunigung usw. |
| Kollisionsalarm | Erfassung von Unfalldaten zur Rekonstruktion und Analyse |
| Spezialalarm | Spezialalarm basierend auf der Aktivierung digitaler und/oder analoger Eingänge |
| Fernsteuerung | Möglichkeit, die digitalen Ausgänge aus der Ferne zu steuern |
INHALT:
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