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Localisateur LTE pour véhicule avec CANbus et comp - LTE Cat 1 avec sauvegarde 2G - Téléchargement de fichiers DDD - Prend en charge la ligne K pour les données du tachygraphe - Prend en charge CANbus et DTC - Prend en charge BLE 5.2
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Localisateur LTE pour véhicule avec CANbus et compatibilité avec tachygraphe - LTE Cat 1 avec secours 2G - Téléchargement de fichiers DDD - Prend en charge la ligne K pour les données du tachygraphe - Prend en charge CANbus et DTC - Prend en charge BLE 5.2
Le GV355CEU est un localisateur Quecklink dédié aux applications avancées pour flottes. Équipé d’un puissant interpréteur de données du véhicule, l’appareil peut se connecter à presque tous les modèles de tachygraphe (y compris les tachygraphes D8 et ceux avec interface CAN) afin de télécharger à distance les données du tachygraphe et le fichier DDD. De plus, il est compatible avec J1708 et tous types de véhicules équipés d’un bus CAN, ce qui permet une lecture avancée des données du véhicule, y compris les DTC. Intégrant LTE Cat 1 et un module GNSS de haute précision, le GV355CEU garantit une couverture totale et une connexion fiable. Avec BLE intégré et de multiples interfaces, l’appareil prend en charge la connectivité avec divers accessoires pour permettre le contrôle de la température, l’identification du conducteur et l’alerte d’événements. Les ensembles de fonctions pratiques et le protocole @Track prêt à l’emploi augmentent la flexibilité d’utilisation dans une variété d’applications afin de gérer la flotte de manière efficiente et efficace.
SPÉCIFICATIONS :
| Marque | Queclink |
| Modèle | GV355CEU |
| Installation | Connexion au câblage interne du véhicule |
| Bande de fonctionnement | LTE-FDD: B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B20/B28 |
| Fréquence | 850/900/1800/1900 MHz |
| Type GNSS | Récepteur u-blox GNSS tout-en-un |
| Précision de position (CEP) | Autonome : < 2.0m |
| Dimensions | 94(LA) x 58.5(AN) x 21(AL) |
| Poids | 92g |
| Batterie de secours | Polymère de lithium, 250 mAh |
| Alimentation | 8V à 32V DC |
| Température de fonctionnement | -30ºC ~ +70ºC |
| BLE | Prend en charge le protocole BLE 5.2 |
| Entrées numériques | x1 entrée à activation positive pour la détection d’allumage x3 entrées à activation négative |
| Entrées analogiques | x1 entrée analogique (0V ~ 16V) x1 entrée analogique (0V ~ 32V) |
| Sortie numérique | x1 sortie numérique, normalement ouverte |
| Sortie numérique verrouillée | x1 sortie numérique avec verrouillage interne, normalement ouverte, consommation max 150 mAh (Réservé) |
| Antenne cellulaire | Interne uniquement |
| Antenne GNSS | Interne uniquement |
| Antenne BLE | Interne uniquement |
| Indicateurs LED | CEL, GNSS, Alimentation, can/j1708/État du tachygraphe |
| Interface micro USB | Pour configurer, mettre à jour et déboguer |
| Interface 1-wire | x1 (prend en charge les capteurs de température et les lecteurs iButton 1-wire) |
| Ports série | x1 RS232 X1 RS485 |
| E/S configurable | x1 entrée numérique/sortie numérique |
| Interface CAN | CAN1H/CAN1L: Prend en charge la lecture du bus CAN sur véhicule lourd (J1939/FMS) et véhicule léger CAN2H/CAN2L: Prend en charge la lecture et le téléchargement des données du tachygraphe Prend en charge la lecture des données CAN sur J1708 et OBDII |
| Ligne-K | Connexion au D8 du tachygraphe pour une lecture en temps réel |
| Rapports programmés | Positionnement et état basés sur des intervalles de temps, la distance, le kilométrage ou la combinaison de ces paramètres |
| Géo-clôture | Alarme de géo-clôture et de stationnement, prend en charge jusqu’à 20 zones |
| Surveillance du comportement du conducteur | Détection de conduite agressive, incluant freinage brusque, accélération, etc. |
| Détection de collision | Collecte des données d’accident pour reconstruction et analyse |
| Alarme spéciale | Alarmes spéciales basées sur les entrées/sorties numériques |
| Contrôle à distance | Contrôle OTA des sorties numériques |
CONTENU :
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