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Ortungsgerät LTE für Fahrzeug mit CANbus und comp - LTE Cat 1 mit 2G-Backup - Download von DDD-Dateien - Unterstützt K-Leitung für Tachografendaten - Unterstützt CANbus und DTC - Unterstützt BLE 5.2
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Fahrzeug-Ortungsgerät LTE mit CANbus und Tachographen-Kompatibilität – LTE Cat 1 mit 2G-Backup – DDD-Dateidownload – Unterstützt K-Leitung für Tachographendaten – Unterstützt CANbus und DTC – Unterstützt BLE 5.2
Der GV355CEU ist ein Quecklink-Ortungsgerät, das für fortschrittliche Flottenanwendungen konzipiert ist. Ausgestattet mit einem leistungsstarken Fahrzeugdaten-Interpreter kann das Gerät an nahezu alle Tachographenmodelle (einschließlich D8-Tachographen und solchen mit CAN-Schnittstelle) angeschlossen werden, um Tachographendaten und die DDD-Datei per Fernzugriff herunterzuladen. Darüber hinaus ist es mit J1708 und allen Arten von Fahrzeugen mit CAN-Bus kompatibel, was ein erweitertes Auslesen von Fahrzeugdaten einschließlich DTC ermöglicht. Integriert mit LTE Cat 1 und einem hochpräzisen GNSS-Modul gewährleistet der GV355CEU eine vollständige Abdeckung und eine zuverlässige Verbindung. Mit integriertem BLE und mehreren Schnittstellen unterstützt das Gerät die Konnektivität mit verschiedenen Zubehörteilen, um Temperaturüberwachung, Fahreridentifikation und Ereignisalarme zu ermöglichen. Die praktischen Funktionspakete und das sofort einsatzbereite @Track-Protokoll erhöhen die Flexibilität für den Einsatz in einer Vielzahl von Anwendungen, um die Flotte effizient und effektiv zu verwalten.
SPEZIFIKATIONEN:
| Marke | Queclink |
| Modell | GV355CEU |
| Installation | Anschluss an die interne Fahrzeugverkabelung |
| Betriebsband | LTE-FDD: B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B20/B28 |
| Frequenz | 850/900/1800/1900 MHz |
| GNSS-Typ | u-blox GNSS All-in-One-Empfänger |
| Positionsgenauigkeit (CEP) | Autonom: < 2.0m |
| Abmessungen | 94(L) x 58.5(B) x 21(H) |
| Gewicht | 92g |
| Backup-Batterie | Lithium-Polymer, 250 mAh |
| Stromversorgung | 8V bis 32V DC |
| Betriebstemperatur | -30ºC ~ +70ºC |
| BLE | Unterstützt BLE-Protokoll 5.2 |
| Digitale Eingänge | x1 positiver Aktivierungseingang zur Zündungserkennung x3 negative Aktivierungseingänge |
| Analoge Eingänge | x1 analoger Eingang (0V ~ 16V) x1 analoger Eingang (0V ~ 32V) |
| Digitaler Ausgang | x1 digitaler Ausgang, normalerweise offen |
| Gesperrter digitaler Ausgang | x1 digitaler Ausgang mit interner Verriegelung, normalerweise offen, max. Stromaufnahme 150 mAh (Reserviert) |
| Mobilfunkantenne | Nur intern |
| GNSS-Antenne | Nur intern |
| BLE-Antenne | Nur intern |
| LED-Anzeigen | CEL, GNSS, Stromversorgung, CAN/J1708/Tachographenstatus |
| Micro-USB-Schnittstelle | Zum Konfigurieren, Aktualisieren und Debuggen |
| 1-Wire-Schnittstelle | x1 (unterstützt Temperatursensoren und 1-Wire-iButton-Leser) |
| Serielle Ports | x1 RS232 X1 RS485 |
| Konfigurierbare E/A | x1 digitaler Eingang/digitaler Ausgang |
| CAN-Schnittstelle | CAN1H/CAN1L: Unterstützt das Auslesen des CAN-Bus in Nutzfahrzeugen (J1939/FMS) und in leichten Fahrzeugen CAN2H/CAN2L: Unterstützt das Auslesen und Herunterladen von Tachographendaten Unterstützt das Auslesen von CAN-Daten über J1708 und OBDII |
| K-Leitung | Verbindung mit D8 des Tachographen für Echtzeit-Auslesen |
| Geplante Berichte | Positionierung und Status basierend auf Zeitintervallen, Entfernung, Kilometerstand oder einer Kombination dieser Parameter |
| Geo-Fence | Geo-Fence- und Parkalarm, unterstützt bis zu 20 Regionen |
| Überwachung des Fahrerverhaltens | Erkennung aggressiven Fahrens, einschließlich starkem Bremsen, Beschleunigen usw. |
| Kollisionserkennung | Erfassung von Unfalldaten zur Rekonstruktion und Analyse |
| Spezialalarm | Spezielle Alarme basierend auf den digitalen Ein-/Ausgängen |
| Fernsteuerung | OTA-Steuerung über digitale Ausgänge |
INHALT:
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